Biometria facial da DATAPROM
Dados comprovam que a Biometria Facial da DATAPROM é eficaz no combate às fraudes
Dados coletados durante o período da pandemia de Covid-19 e comparados com o período anterior comprovaram: mesmo com o uso obrigatório da máscara facial nos ônibus, o sistema de reconhecimento facial dos validadores da DATAPROM, instalados em São Luís do Maranhão, manteve-se eficaz no combate às fraudes e controle das gratuidades do transporte coletivo.
São Luís tem contratado 1.100 validadores com biometria facial modelo Val7 operando na cidade
Nos três períodos analisados, as notificações de uso suspeito do cartão transporte em São Luís se mantiveram abaixo dos 30%. O uso da máscara facial dentro dos ônibus passou a ser obrigatório por Lei Federal em julho de 2020, como forma de conter a disseminação da Covid-19.
Esses alertas são emitidos pelo Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE) do município. Levando em consideração relatórios emitidos os últimos três meses de julho, a variação percentual dos passageiros “com suspeita” ou “com suspeita por amostragem – (face não detectada)” indica que o uso da máscara não comprometeu a assertividade da análise.
O sistema de Biometria Facial equipado nos validadores da DATAPROM garante alta precisão de reconhecimento dos passageiros, mesmo eles utilizando adereços ou as máscaras faciais contra a Covid-19. Isso ocorre porque ele lê pontos de todo o rosto, inclusive na região dos olhos, garantido que o rosto parcialmente coberto não impeça o seu correto funcionamento.
São Luís tem contratado 1.100 validadores com biometria facial modelo Val7 operando em ônibus e terminais da cidade.
Como funciona a Biometria Facial
A câmera integrada ao validador efetua o registro de três imagens do rosto do passageiro no momento da pagamento da passagem e passagem pela catraca. Essas fotos são comparadas com as do titular do cartão de transporte do sistema de bilhetagem eletrônica.
Existe um parâmetro no sistema onde é definido o percentual de similaridade. No caso de São Luís, é de 40%. Atingindo este percentual, as fotos não vão para triagem. Abaixo dele, as imagens vão para uma triagem onde o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET) e a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes de São Luís (SMTT) definem se é fraude ou não e adotam as medidas de sansão pré-estabelecidas.
O validador Val7 da DATAPROM dispõem de leitura e escrita em cartões sem contato, e o equipamento conta com vantagens como câmeras e software para a biometria facial e leitora de cartões. Ele também é um computador de bordo, capaz de processar todas as informações da operação e levá-las em tempo real aos motoristas e central de operação. Este modelo ainda poderá ser configurado para aceitar pagamentos com cartão de crédito e débito através da tecnologia NFC (Near Field Communication).
Importância para a sociedade
Essa tecnologia é um importante aliado para frear eventuais altas na tarifa do sistema, uma vez que ela detecta e inibe o uso indevido das gratuidades previstas em lei. De acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano, o peso médio das gratuidades na tarifa gira em torno de 18% dos custos do setor. O uso indevido, portanto, encarece a tarifa cobrada dos demais passageiros.
De 2019 para cá, por exemplo, mais de 188 mil cartões foram bloqueados em São Luís. Desses, 74 mil foram desbloqueados após a primeira ocorrência. Isso é possível em casos não reincidentes. Nessa conta entram os bloqueios por suspeita de fraude.
